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应急占道测速仪解决方案

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【摘要】:
一、背景与需求1.1背景介绍高速公路应急车道是救援通道,更是生命通道。但是,占用应急车道的违法行为在高速公路上是一个普遍现象,特别是在法定假日期间,由于出行人数众多,在各地高速公路均会出现不同程度的车祸。但是一旦出现堵车现象,驾驶员普遍的做法都是通过应急车道,尽快通过堵车路段。造成了很多救援车辆无法第一时间到达事故现场。据不完整统计,每年因为机动车占用应急车道而导致处理事故时,救援车辆无法第一时间

一、背景与需求


1.1背景介绍
高速公路应急车道是救援通道,更是生命通道。但是,占用应急车道的违法行为在高速公路上是一个普遍现象,特别是在法定假日期间,由于出行人数众多,在各地高速公路均会出现不同程度的车祸。但是一旦出现堵车现象,驾驶员普遍的做法都是通过应急车道,尽快通过堵车路段。造成了很多救援车辆无法第一时间到达事故现场。据不完整统计,每年因为机动车占用应急车道而导致处理事故时,救援车辆无法第一时间到达事故现场情况屡见不鲜,导致本来有生存希望的伤者,由于无法及时救援而失去了宝贵的生命。文康公司基于此项需求,独立研发的新一代多功能全天候智能交通(ITS)违法取证设备,拥有能够同时抓拍违法占用专用车道和超速行驶的双功能,对缓解违法占用专用车道起到了很大的作用。

1.2法律依据
GA/T 497-2009《公路车辆智能检测记录系统通用技术条件》
GA/T 832-2014《道路交通违法行为图像取证技术规范》



二、产品方案设计


2.1工作原理
文康·违法占用专用车道监测系统WK-MEP-01-A(002)主体设备一体化设计,体积小、质量轻、便携实用,全身采用铝 材质,流线型机身精巧美观,散热科学合理,设计充分考虑各种使用场景。系统采用先进的数字高清晰工业数字摄像机作为抓拍单元,高清像素不小于600万像素。使用高精度、小角度窄波测速雷达作为系统测速取证单元,同时抓拍违法占道车辆和超速行驶车辆。
2.2系统功能
2.2.1单、双向测速功能
系统采用数字化窄波测速雷达实时检测机动车行驶速度,实现机动车单点瞬时速度检测。对机动车超速违法行为自动判别,支持同向和反向抓拍功能,产品经过公安部检测中心检测,符合GB/T21255-2007的相关要求。测速精度-1km/h。
2.2.2号牌自动识别功能
系统可以自动识别动态和静态的车辆,识别国内的蓝牌、黄牌、黑牌和白牌等号牌,号牌识别准确率≥98%(见公司发明专利,专利号ZL 2005 1 0024593.6),捕获号牌的捕获率达到96%以上。
2.2.3违法占用应急车道检测功能
系统对通过的车辆可以有效自动抓拍违法占用专用车道(应急车道)、不按规定车道行驶、超速行驶等违法车辆。
2.2.4违法占用非机动车道检测功能
系统可自动抓拍机动车占用非机动车道行驶的行为,并将违法信息叠加在图片上。
2.2.5测低速功能(同步测超速)
2.2.6大车违法占用快车道检测功能
2.2.7逆行自动抓拍功能(不影响测速)
2.2.8违法占用公交车道检测功能
2.2.9全时同步录像功能

 

三、系统配置


应急占道测速仪解决方案

3.1产品简介
文康·违法占用专用车道监测系统WK-MEP-01-A(002)是安徽文康科技有限公司独立研发的新一代多功能全天候智能交通(ITS)违法取证设备,公司拥有产品从硬件到软件的全部自主知识产权。该产品基于国内领先、国际一流的文康·警博士雷达开发研制,文康·违法占用专用车道监测系统WK-MEP-01-A(002)实现了同时抓拍违法占用专用车道和超速行驶的双功能融合。产品安装简单、拆卸方便,易于产品长期维护使用;拥有超长使用时间,电池满电最长可使用16小时。

3.2系统配置
3.2.1测速雷达单元
警博士雷达  WK-MEP-Ⅱ
文康警博士雷达为新一代国产智能平板窄波束雷达,测量夹角水平6°,车辆定位准确,不同车速车辆(5km/h~250 km/h),定位抓拍前后位置相差小于±1.5米,两张照片有效;可以自动测量车辆反射信号,判断车辆类型,可以根据车辆类型自动采用不同限速标准限速;可以有效防电子狗检测,提高执法效力;违法图片自动筛选,有效捕获率高达96%;具有静态、同向、反向、全向测速抓拍功能。
详细技术参数:
Ø 工作波段:K-波段;
Ø 工作频率:24.150GHz±45MHz;
Ø 输出功率:10mW;
Ø 测速范围: 5~250km/h(静态)20~250km/h(动态);
Ø 作用距离:>100m;
Ø 工作电压:10.8-16VDC;
Ø 响应时间小于:30ms;
Ø 机械参数重量:250g,ABS外壳;
Ø 工作温度:-40°C~ +70°
Ø 尺寸:115x95x45mm;
Ø 测速精度:-1km/h
Ø 雷达种类:窄波雷达。
Ø 雷达天线:平面矩阵天线。
Ø 辐射:距测速仪2m任何方向功率密度≤10μW/c㎡。
Ø 雷达发射角度(辐射强度大于-3dB的空间区域);
Ø 水平发射角度6 °,垂直方向28°。
应急占道测速仪解决方案主要功能特点:
Ø 工作模式:动态、静态两种测速方式;
Ø 测速状态:同向、反向、双向测速;
Ø 大小车辆分开限速;
Ø 可根据实际安装角度进行余弦角度修正;
Ø 根据不同道路环境调节、设置雷达灵敏度;
Ø 常规测量的同时还可测量超低速。

3.2.2高清摄像机
最高像素:700万,3392(H)×2008(V)
图片格式:JPEG
触发方式:RS485/RS232/视频
SD卡存储功能:支持
OSD信息叠加功能:支持,时间与地点(通道地址)信息、车道信息(车道号/方向)、号牌信息(号牌及颜色)、车辆信息(车速、车长、车身颜色及车辆类型)、违章信息(违章事件名称及违法代码)等
规格尺寸:176mm×96mm×85mm
重量:1.3kg
3.2.3主控制机技术指标
操作系统:Android&Windows10
存储容量: 32GB
系统内存:2GB
屏幕尺寸:10.6英寸
屏幕比例:16:9
WIFI功能:支持
USB接口:1*usb2.0  1*MiniUSB
3.3.4传输设备技术指标
标准及频段:支持 LTE 700MHz
支持 CDMA 1XRTT/EVDO 800/1900MHz
理论带宽:LTE(下行速率 100Mbps,上行速率 50Mbps)
CDMA2000 1X EVDO Rev A (下行速率 3.1Mbps,上行速率 1.8Mbps)
SIM/UIM 卡接口:标准的抽屉式用户卡接口,支持 1.8V/3V SIM/UIM 卡3.2.3数据终端
操作系统: Windows10
存储容量: 32GB
核心数量: 四核
系统内存:2GB
扩展支持: Micro SD (TF)卡
可扩展容量:32GB
屏幕尺寸:10.6英寸
屏幕比例:16:9
屏幕类型:IPS
屏幕描述:电容屏
指取设备:触摸
WIFI功能:支持
蓝牙功能:支持
音频接口:3.5mm
视频接口:Mini HDMI
USB接口:有
扬声器:有
麦克风:有
摄像头:有
摄像头像素:后置200万摄像头/前置30万摄像头
多点触控:支持
电影播放:1080P
Flash播放:支持
重力感应:支持
电池类型:锂电池
3.2.5控制主机
3.2.6电源
锂电池采用优质锂离子电池组制作而成的设备专用电源,体积非常小巧轻便,与传统电源相比,重量和体积都是传统电源的四分之一大小,寿命却是传统电源的十倍以上。方便携带,充电快,保证系统持续运行16小时以上。

应急占道测速仪解决方案3.2.7防护单元
系统充分考虑交警执法的需求,设备为智能一体化箱体。
产品类型:智能化设计  
机箱材质:  铝质外壳。
长度:  400mm
宽度:  215mm
高度:  290mm
工作温度范围:  -40~75℃
湿度范围:  0~90% (无凝结状态)
机箱:结实、牢固、美观、耐腐蚀
防护等级 IP65
3.2.8文康·警博士雷达测速系统软件
超速自动抓拍、违章占道自动抓拍、逆行自动抓拍,违章停车、压黄线等违章行为手动抓拍和录像、黑名单功能。

3.2.9配置清单

序号

名称

规格型号

数量

单位

产地

1

高清工业摄像机

 

 

 

 

2

平板窄波测速雷达

 

 

 

 

3

控制主机

 

 

 

 

4

显示单元

 

 

 

 

5

电源

 

 

 

 

6

防护单元

 

 

 

 

7

安装杆件

 

 

 

 

 

四、系统特点


4.1快速定位
产品采用自主研发生产的平板窄波束雷达,车辆定位准确,测速精度高,捕获率达98%以上,有效率高达96%以上;
4.2违法占道抓拍(同步测速)
产品采用视频与雷达混合检测模式,具有同时兼顾违法占道抓拍和超速抓拍等取证功能
4.3一体化特点
产品采用专业一体化设计,摄像、测速、控制、传输等单元集于一体,机箱为铝质,重量轻、强度高、安装携带方便等优点。
4.4定位功能
采用GPS自动校时技术和GPS经纬度测量技术,确保违法证据的证据完备性;
4.5功能切换
设备可配备10英寸平板,支持对抓拍违法占用专用车道和抓拍超速行驶间的自由切换,支持修改抓拍地点、违法名称、违法代码等,便于布控拦截。
4.6大车占用小车道抓拍
采用具有专利技术的车辆车型识别技术,支持大车违法占用小车道的自动识别抓拍技术。
4.7自动保护功能
采用嵌入式保护技术,支持突然断电,防止病毒和人为误操作。

 
 
 
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